漢蘭達(dá)空調(diào)調(diào)節(jié)面板：（從左到右）圓圈按鈕：溫度調(diào)節(jié)，順時(shí)針是暖氣，逆時(shí)針是冷氣，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到【 MAX A/C 】位置可以速度制冷。

豐田漢蘭達(dá)空調(diào)諧模式:上圖是空調(diào)音面板:(從左到右)圓形:溫度調(diào)節(jié)，順時(shí)針為加熱，逆時(shí)針為冷卻，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到[MAX A/C]位置時(shí)，可以高速冷卻。①:車型:適用于外部空氣體模式和再循環(huán)空氣體模式。②:雪花按鈕:由出風(fēng)風(fēng)扇調(diào)節(jié)。③:切換氣流模式，出風(fēng)口在哪里。④:后窗除霧功能⑤:除濕功能[SYNC]空在系統(tǒng)的獨(dú)立模式和同步模式之間切換。圓圈:調(diào)整風(fēng)扇速度。豐田漢蘭達(dá)空壓縮機(jī)工作時(shí)，豐田漢蘭達(dá)空壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過壓縮后，制冷劑的溫度和壓力上升，送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給通過冷凝器的外界空氣體，使之液化，成為液體。當(dāng)液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，其溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收通過蒸發(fā)器的汽車空氣體的熱量，蒸發(fā)成氣體。氣體被壓縮機(jī)吸入，用于下一個(gè)循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣體的熱量，并排放到車外空氣體中，使豐田漢蘭達(dá)車內(nèi)空氣體的溫度逐漸降低。