Jun 560配備了樹脂油箱。現(xiàn)在廣泛使用的工程塑料一般是樹脂塑料，熔點(diǎn)一般在100攝氏度以上，而廣泛使用的金屬材料主要是延展性和成本平衡的鋼，熔點(diǎn)在1000攝氏度以上。從熔點(diǎn)來看，金屬材質(zhì)更好。但是油箱的安全性不僅僅是材料的熔點(diǎn)，碰撞和漏油也是重點(diǎn)。在碰撞過程中，工程塑料不會產(chǎn)生火花，而金屬材料更容易產(chǎn)生火花。但目前所有金屬油箱表面都涂有一層阻燃材料，防止摩擦燃燒。同時(shí)，在油箱不漏油的情況下，摩擦產(chǎn)生的火花不會造成特別嚴(yán)重的危害。下面我們分別從爆炸和燃燒來分析一下油箱的材料問題。爆炸是一個(gè)極其迅速的物理或化學(xué)能量釋放過程。在這個(gè)過程中空中的物質(zhì)以極快的速度釋放其內(nèi)能，并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、光、熱等能量形式。為了爆炸，油箱必須有一定的密封性，這樣汽油可燃物才能快速燃燒產(chǎn)生足夠的壓力。在遇到極其猛烈的撞擊等交通事故時(shí)，金屬油箱由于強(qiáng)度的原因比樹脂油箱更容易爆炸，但概率相對較低。從這個(gè)角度來說，樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全。但由于家用車的油箱一般位于后輪軸底盤附近，一般情況下很難發(fā)生碰撞，只有底盤見底時(shí)才會發(fā)生顛簸。