改裝后，CS55的顏值無疑提升了好幾個檔次，長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在發(fā)動機和變速箱的匹配上做得相對較好。動力系統(tǒng)在同級別中的低扭矩性能和換擋平順性方面非常出色。底盤是三大件之一。CS55的性能如何？下面，我們就來分析一下長安CS55的底盤結(jié)構(gòu)，并附上長安CS55底盤全景圖。長安CS55底盤結(jié)構(gòu)分析前懸架CS55的前懸架采用了常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)。下擺臂采用最便宜的單層沖壓件，下擺臂不做太多輕量化沖孔。輪軸位于下擺臂，能有效形成穩(wěn)定的前束值，減少制動點頭現(xiàn)象，提高操控性。底盤沒有鋁合金部件，轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)，在同級車中只能算中規(guī)中矩。副車架方面，CS55采用了常見的H型副車架，但沒有采用安全性能更好的全車架副車架。H型副車架雖然不能增加車頭在碰撞時的支撐和緩沖性能，但可以減輕車頭重量，提高汽車的過彎靈活性。副車架沒有太多輕量化設(shè)計。后懸架后懸架采用多連桿式獨立懸架，是同級別車型中最常見的一種。整體布局非常簡單，主要由下擺臂、縱向推力桿、軸承座、彈簧、減震器、前后支撐桿和穩(wěn)定桿組成。懸架主要由沖壓鋼和鑄鐵制成。總的來說，表演上沒有太多亮點。長安CS55底盤全景圖