新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤離地間隙為124MM，蒙迪歐-致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤性能一直是同級(jí)別中最強(qiáng)的，底盤極其扎實(shí)，懸掛性能也非常出色。新蒙迪歐在底盤上精益求精，在調(diào)校和用料上樹立領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)駕控品質(zhì)新風(fēng)格。新蒙迪歐底盤前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)和大尺寸空防側(cè)傾穩(wěn)定器；采用了后上下橫臂全獨(dú)立多連桿懸架系統(tǒng)和大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿，提供了懸架剛性，保證了優(yōu)異的操控性能。前后控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)均采用鋁合金件，大大減輕了懸架的簧下重量，提高了乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，新蒙迪歐匹配了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS:該系統(tǒng)針對(duì)各種車速下的不同行駛狀況進(jìn)行了精心調(diào)整，能夠在各種車速下給出準(zhǔn)確的響應(yīng)。整體駕駛性能、高速穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向靈活性、過彎性能都可以算是同級(jí)別的標(biāo)桿?，F(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的蒙迪歐、嘉年華、?？怂苟际歉Ｌ卦跉W洲設(shè)計(jì)的。場(chǎng)地很歐式，控制的很好。就底盤技術(shù)而言，目前長安福特引以為傲的。長安福特將福特獨(dú)有的全球產(chǎn)品開發(fā)體系C3P引入中國。它有效結(jié)合了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、輔助工程和輔助制造三大模塊，并對(duì)底盤進(jìn)行了優(yōu)化，使其更加平穩(wěn)，降低風(fēng)阻，提高安全性和節(jié)能性，使底盤配重更加均勻，增加過彎穩(wěn)定性，并結(jié)合副車架設(shè)計(jì)，增加懸掛牢固性，強(qiáng)化操控條件。