s鼓和M鼓都是汽車的排氣管。區(qū)別在于汽車尾氣的處理。s鼓:有兩個(gè)擴(kuò)展，外觀上S型彎清晰可見。其巧妙的設(shè)計(jì)可以避免排氣筒太大無法安裝的麻煩。一輛質(zhì)量好的S鼓改裝后的馬力要提高7%以上，排氣聲競速。但是會損失一些低轉(zhuǎn)矩。s鼓可以提高中低車速時(shí)的扭矩。起步快，爬坡強(qiáng)，聲音低，不犧牲高速馬力，主要是延長廢氣的形成來達(dá)到動(dòng)力提升的作用。m滾筒:在背壓鼓中，設(shè)計(jì)一個(gè)可以通過空氣流自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)的閥門。低速時(shí)，閥門關(guān)閉，提供足夠的背壓來提高扭矩。從而使車輛在低速時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)；隨著車速的增加，空空氣流量逐漸增加，氣門逐漸打開，直到高速時(shí)完全打開，這樣排氣完全暢通無阻，車輛行駛起來會更加平穩(wěn)有力。