關(guān)于GK5飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的行車(chē)噪音分析：網(wǎng)上多評(píng)論都認(rèn)為飛度的行車(chē)噪音很響，我認(rèn)為這可能是挑不出飛度明顯瑕疵的一個(gè)托詞罷了，飛度的高速行駛噪音并沒(méi)有想象的那么大，只有在80碼以上的再急劇提速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500以后的噪音才會(huì)比較明顯，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率擺在那兒。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、胎噪都沒(méi)有理由會(huì)太大，其理由如下：1、高速110碼巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)，120碼巡航也才2200轉(zhuǎn)左右，這么低的轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不應(yīng)該太大的吧。2、飛度那么窄小的車(chē)身迎風(fēng)面積也不會(huì)太大，應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的風(fēng)噪吧？3、車(chē)身輕，185/60R15的窄輪胎滾動(dòng)時(shí)拍打路面產(chǎn)生的胎噪難道會(huì)比那些車(chē)重超2噸、使用了245、255超寬輪胎的SUV噪音還大將如何解釋呢？綜上得出的結(jié)論是:飛度在120左右速度在高速上的行駛質(zhì)感、車(chē)身穩(wěn)定、行車(chē)噪音都不錯(cuò)的，（這個(gè)結(jié)論不排除與我的飛度做過(guò)四門(mén)隔音、更換了藍(lán)桶避震有些許關(guān)系吧）

這個(gè)要看怎樣了，我的輪胎是1955515的高速最高我也就跑過(guò)160多點(diǎn)其實(shí)還能再快點(diǎn)的，因?yàn)橛烷T(mén)還有很大的空間，那時(shí)候還是零牌。門(mén)我貼了密封條買(mǎi)的好很多，箱子主要是路燥了。195的輪胎合適。205太大了。方向很重。高速除了橫風(fēng)其他飄的基本可以忽略

原車(chē)噪音確實(shí)很大，跑高速100-120車(chē)內(nèi)說(shuō)話基本靠吼，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)候一上高速喉嚨就啞了，后來(lái)改了音響做了四門(mén)隔音感覺(jué)噪音好了很多，現(xiàn)在又換了米其林靜音胎，胎噪也沒(méi)得啥了，后期在做個(gè)全車(chē)隔音，效果應(yīng)該會(huì)在提升起來(lái)

噪音倒是沒(méi)有那么厲害，因?yàn)橄尢?hào)，我開(kāi)著媳婦兒得飛度跑過(guò)三百多公里的長(zhǎng)途，坐在里面，沒(méi)有特別大的聲音，說(shuō)話不用靠吼

其實(shí)飛度在高速還可以，要看和什么車(chē)型比，這個(gè)價(jià)位算好的，有條件換全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要好點(diǎn)。輪胎換米其林，胎噪有明顯改進(jìn)。110公里每小時(shí)左右有很大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，過(guò)了就好了。噪音在高速不是主要的，飄才是最大的不安全因素，超大車(chē)或被超多要晃三晃。

不至于這么嚴(yán)重。比大大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)要好，我150時(shí)速都能正常聊天聽(tīng)歌，只是相對(duì)德系要隔音差點(diǎn)，相對(duì)面包車(chē)還是很安靜的。你要是開(kāi)120那正常音量對(duì)話就行。