四點(diǎn)式空空氣懸架是指駕駛室和底盤(pán)車(chē)架之間采用四個(gè)專(zhuān)用的氣囊減震器總成作為連接結(jié)構(gòu)。空空氣懸架的特性:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，類(lèi)似純橡膠安裝；軸向剛度與徑向剛度之比易于調(diào)試；主彈簧的靜態(tài)剛度低；隔振性能好；不易發(fā)生高頻動(dòng)態(tài)硬化；design 空之間要求小；三向限位的設(shè)計(jì)和制造容易控制；隔板的設(shè)計(jì)空空間大，減震容易實(shí)現(xiàn)；故障安全設(shè)計(jì)；配件少，成本低；可以采用成熟的液壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)安裝主彈簧，主彈簧的疲勞性能更好。直接借用發(fā)動(dòng)機(jī)的連接支架；易于密封，無(wú)需填充液體，沒(méi)有液體泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。四點(diǎn)懸掛結(jié)構(gòu):從底盤(pán)車(chē)架傳遞到駕駛室的沖擊載荷和振動(dòng)能量被減震器總成緩沖和衰減，減震器總成的剛度和行程可以通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)駕駛室的大位移浮動(dòng)，如駕駛室懸浮在車(chē)架上，也稱(chēng)為全浮動(dòng)空空氣懸架系統(tǒng)。