正常過(guò)彎比漂移過(guò)彎快。汽車(chē)漂移的原理:汽車(chē)漂移的原理是后輪失去大部分(或全部)抓地力，而前輪要能保持抓地力(最多只能失去一小部分)。這時(shí)候只要前輪有一定的側(cè)向力，汽車(chē)就會(huì)甩尾，也就是漂移。汽車(chē)漂移的危害:相對(duì)來(lái)說(shuō)，漂移對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)或動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是由漂移引起的，漂移是對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)最大的損害，會(huì)直接損害汽車(chē)的使用壽命。致命傷是懸掛系統(tǒng)，所有在賽道上馳騁的車(chē)都有底盤(pán)加固，但即使加固，也不能挽救底盤(pán)的使用壽命，反而增加了在賽道上的安全系數(shù)。在懸掛系統(tǒng)中，承載臂和上橫擔(dān)非常脆弱。漂移時(shí)，車(chē)的中心會(huì)向相應(yīng)行駛方向的前輪偏移，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致承重臂或上橫擔(dān)的球頭斷裂甚至脫落。剎車(chē)系統(tǒng)。因?yàn)槠浦荒芸亢筝喼苿?dòng)來(lái)完成，漂移過(guò)程中車(chē)身重心分布不均勻會(huì)造成摩擦片磨損不均勻，卡鉗強(qiáng)度不均勻，從而導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的損壞。