四驅(qū)，顧名思義，就是汽車(chē)的四個(gè)輪子都能獲得驅(qū)動(dòng)力。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就分配到了四個(gè)車(chē)輪上，在路況不好的情況下車(chē)輪也不容易打滑，汽車(chē)的通過(guò)能力大大提高。四驅(qū)系統(tǒng)主要分為兩類:分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。目前使用的4x4車(chē)大多是半小時(shí)4x4。只要車(chē)上有專門(mén)的兩驅(qū)和四驅(qū)切換桿或按鈕，那么這輛車(chē)就是四驅(qū)半小時(shí)四驅(qū)。小時(shí)四輪驅(qū)動(dòng):半小時(shí)四驅(qū)的使用分為兩種狀態(tài):一種是兩驅(qū)，只有車(chē)的兩個(gè)輪子獲得動(dòng)力，和普通車(chē)沒(méi)什么區(qū)別；另一種是四驅(qū)，汽車(chē)前后軸以50:50的比例均勻分配動(dòng)力。半小時(shí)四驅(qū)歷史悠久。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，安裝飛輪輪轂后更省油。全時(shí)四驅(qū):全時(shí)四驅(qū)是一種保持汽車(chē)四個(gè)輪子一直行駛的四驅(qū)系統(tǒng)。再細(xì)分全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以分為固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和可變扭矩分配(前后可變動(dòng)力分配比例)兩大類。全時(shí)四驅(qū)也歷史悠久，可靠性更大，但耗油量大。