210kpa=2.1bar， 為2.1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，胎壓即為2.1bar，偏低。根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

210kpa等于2.1bar，也就是2.1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，胎壓即為2.1bar。根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar，2.1bar屬于低胎壓，應(yīng)及時調(diào)整。胎壓過低的危害是摩擦系數(shù)增大，油耗上升；導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素；輪胎各部位運動量增加，過度滾動造成輪胎異常發(fā)熱和磨損。胎壓過低時，如果看不到輪胎的具體損壞情況，可以直接充氣到正常胎壓，然后重新設(shè)置胎壓系統(tǒng)。如果充氣一段時間后胎壓不足，但輪胎沒有破洞，可能是因為輪轂變形。建議檢查輪轂并更換。如果檢查發(fā)現(xiàn)輪胎扎破，要及時補胎并重新充氣。