相比2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不肉，非常適合城市出行。對于經(jīng)常跑長途的車，建議2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好，駕駛體驗(yàn)更好。根據(jù)1.5T皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽道加速爆發(fā)力的實(shí)際體驗(yàn)，續(xù)航能力還是很強(qiáng)的。即使在高速加速到100km/h后，動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，超車也能輕松完成。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足。20 km/h正常限速內(nèi)的加速體驗(yàn)顯示1.5T和2.0T差別不大，1.5T和2.0T皇冠車道的真正區(qū)別在于低速行駛的輕快感。1.5T冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只要轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，就舍不得走。雖然情況比1.5T的杰德好很多，但是初期反應(yīng)還是慢，動(dòng)力來得慢。如果油門動(dòng)作平緩，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難跟上前面的車，所以起步時(shí)油門動(dòng)作一定要強(qiáng)硬，動(dòng)力響應(yīng)才能達(dá)到預(yù)期。當(dāng)然，如果你習(xí)慣了這種動(dòng)力輸出的特點(diǎn)或者通常的起步風(fēng)格是歐式的，直接跳到2000以后的區(qū)間，那么低速也很給力，但是乘坐舒適性不如2.0T