很多情況下，電池在使用中的失效，除了材料和制造工藝的原因外，還有維護(hù)和使用不當(dāng)造成的。蓄電池常見(jiàn)的外部故障有三種：3360外殼開(kāi)裂；密封材料損壞，極柱松動(dòng)；連桿或電極腐蝕或燃燒殼體破裂是最嚴(yán)重的破壞性故障。當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中受到強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí)，鉛酸蓄電池的外殼會(huì)因過(guò)熱壓力過(guò)大或電解液凍結(jié)膨脹而開(kāi)裂損壞。對(duì)于這種故障，只能馬上把電池從車(chē)上拆下來(lái)維修或者報(bào)廢。電池密封膠損壞和外殼損壞的原因是一樣的，而極柱松動(dòng)的原因是引線拆得太用力，檢查不到接觸情況。對(duì)于密封膠有輕微裂紋的電池，可用電烙鐵或熱鐵棒進(jìn)行密封修補(bǔ)。如果密封材料嚴(yán)重開(kāi)裂或松動(dòng)，應(yīng)將其拆除并更換。或者說(shuō)連桿腐蝕的主要原因是電池安裝時(shí)連桿和電極沒(méi)有涂防腐劑。電池蓋頂部殘留的電解液沒(méi)有清除；如果火線連接與端柱或異形柱之間出現(xiàn)短路，會(huì)對(duì)連接桿或極柱產(chǎn)生輕微腐蝕，可以清洗干凈，涂上凡士林油。如果連桿或電極腐蝕嚴(yán)重，可進(jìn)行局部焊接；如果連桿或桿被嚴(yán)重腐蝕和燒傷，應(yīng)將其拆下并更換。