因為發(fā)動機已經(jīng)過了磨合期，各個運動部件配合更好了，阻力小了，轉(zhuǎn)的更順暢了。加上人車配合的也更好了，操作也熟練了。機油也換成新的了，潤滑效果更好了，油耗下降是理所應當?shù)摹?/div>

首保后油耗會降低，首保機油換掉后，少了許多雜質(zhì)、金屬碎屑，潤滑效果變好了，對降低油耗肯定有一定作用。大多數(shù)機動車在首保以后，也就是過了磨合期它的油耗都是會有所下降。處于磨合期的車輛各個部分都沒有達到最佳的配合狀態(tài)，所以能耗自然會比磨合好的車輛高，這就反映出有一部分油耗需要浪費在運轉(zhuǎn)不到位的部件上。和油耗磨合期有一定關系，但是和機械本身的磨合關系不是很大，和車手本身的關系比較大。機械方面，磨合期各運動部件的配合不是那么完美，摩擦力比較大，運動不是很順暢，阻力大，所以油耗會更大。另外，司機對這輛車不熟悉，開車時有些操作可能不規(guī)范。比如他對油門不熟悉，會經(jīng)常踩，加速時油門控制不好。剎車力度掌握不好，經(jīng)常踩得過猛，會使油耗增加。車的駕駛方式都是一樣的，但是不同車的油門和剎車的調(diào)節(jié)是完全不一樣的。有些油門響應特別好，輕踩的車速度很快，有些深踩的車還在慢慢提速。有些剎車輕踩很靈敏，有些輕踩沒反應。所以對于一輛新車，任何車手都要適應一段時間。過了磨合期，機械本身已經(jīng)磨合好了，司機對車輛也熟悉了。油耗下降是正常的。