在氣壓正常情況下，先檢查輪胎磨損是否均勻，再請(qǐng)檢查下擺臂、球頭、球籠等零件是否正常，如果都正常的話，只能先做四輪定位，然后再做相應(yīng)的調(diào)整看看。還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長(zhǎng)一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)往長(zhǎng)的一邊跑偏。

車(chē)子方向盤(pán)跑偏的處理方法：1、首先應(yīng)該去檢查底盤(pán)托臂球頭之類(lèi)的，有沒(méi)有松曠變形，如果變形了，那么做再多的四輪定位也是不起作用的；2、需要在底盤(pán)檢修完畢后，再去做四輪定位、調(diào)整方向盤(pán)，這兩項(xiàng)都是要去的，缺一不可；3、如果不去檢修底盤(pán)，而底盤(pán)有問(wèn)題的話，那么四輪定位做1000遍也是沒(méi)有用的，之后再四輪定位，如果不去做，輪胎可能會(huì)偏磨，損耗就會(huì)加大，車(chē)子跑偏的問(wèn)題還是會(huì)存在的。