目前雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有發(fā)現(xiàn)任何共性問題，但是有一些小問題：1。雷克薩斯UX還采用了豐田最新TNGA架構(gòu)的較低GA-C平臺。上市后將與寶馬X2、奔馳GLA等豪華品牌車型競爭，彌補雷克薩斯在這一細分市場的短板。動力方面，新車將提供2.0L和2.0L混合動力；2.其中2.0L混動系統(tǒng)是一大亮點。與2.0L發(fā)動機相比，2.0L混動系統(tǒng)的壓縮比更高，達到14: 1，因此2.0L混動的熱效率比2.0L高1%，達到41%，與2.5混動和2.5L完全相同；3.同時，發(fā)電機和電動機分離并列布置，減小了箱體的軸向尺寸，使動力總成在發(fā)動機艙內(nèi)占據(jù)的橫向空間更小；4.此外，用戶還可以在后輪軸選擇電驅(qū)動的E-Four版本，使UX獲得四驅(qū)能力。它會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)的聯(lián)動自動調(diào)整動力分配，提高車輛的跟蹤和通過性能。