SAIC g10: 1的評(píng)價(jià)。動(dòng)力方面：SAIC 2.0T和ZF6AT的組合加速很快很平穩(wěn)，速度不經(jīng)意就上來(lái)了。油門(mén)寬的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是轟鳴，但是速度還是很穩(wěn)，不會(huì)突然跳。ZF的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了調(diào)校和匹配，這很好。畢竟這么大的車(chē)不能用于《速度與激情》，不然后座的LD們會(huì)抗議的。2.操控：視野絕對(duì)開(kāi)闊，轎車(chē)和普通SUV都能看到車(chē)頂，能及時(shí)判斷前方路況；控制非常靈活。沒(méi)摸之前，總覺(jué)得這么大的車(chē)不好開(kāi)。開(kāi)起來(lái)真的很快，變道和坡道彎道都很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎半徑不大，調(diào)頭很方便。制動(dòng)器的前部有一個(gè)虛擬位置。踩深了才有制動(dòng)力，才能適應(yīng)。通常日系，德系，美系等等都有不同的剎車(chē)感覺(jué)。3.真正開(kāi)過(guò)才能有最真實(shí)的感受。接下來(lái)，跑了一萬(wàn)公里的老司機(jī)給你講講SAIC大通G10PLUS是什么樣的。