汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子總成隨車輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，產(chǎn)生反向力矩，使車輛減速。簡單理解，就是汽車在減速或下長坡時(shí)，啟用緩速器，可以平穩(wěn)減速，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。附減速器介紹：根據(jù)其工作原理的不同，汽車緩速器可分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置、液力緩速

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器：1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉(zhuǎn)子通過空心軸與傳動(dòng)軸相連，轉(zhuǎn)子和定子上均鑄出葉片。工作時(shí)，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)；2、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過工作液對定子作用一個(gè)轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力（視控制閥調(diào)定的制動(dòng)強(qiáng)度擋位而定），以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速；3、汽車動(dòng)能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能，使工作液溫度升高。工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動(dòng)，將熱傳給冷卻水，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散出。在采用液力傳動(dòng)的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器（尺寸需加大）和利用液力傳動(dòng)的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動(dòng)汽車中。