特斯拉自燃后的反應(yīng)：1。2019年5月3日，特斯拉發(fā)言人表示，“特斯拉汽車起火的可能性大約是傳統(tǒng)燃油汽車的十分之一。在上述事件中，我們沒(méi)有收到任何信息表明這次火災(zāi)與汽車本身的問(wèn)題有關(guān)。但我們還是認(rèn)為上述十分之一的火災(zāi)概率還是很高的，希望盡力讓火災(zāi)概率接近于零；2.2019年8月27日，特斯拉回應(yīng)火災(zāi)報(bào)告：已采取措施確保設(shè)備安全可靠，亞馬遜其他太陽(yáng)能設(shè)備盡可能安全可靠運(yùn)行。亞馬遜報(bào)道的火災(zāi)是孤立事件；3.調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與太陽(yáng)能電池板起火相關(guān)的活動(dòng)似乎與特斯拉的“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)，其中1%的第三方組件被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常行為。特斯拉的軟件監(jiān)控應(yīng)用程序發(fā)現(xiàn)，少量的AmphenolH4連接器出現(xiàn)故障和斷開(kāi)，超出了它們的標(biāo)準(zhǔn)允許范圍。由于連接器調(diào)節(jié)流向太陽(yáng)能電池板的能量和熱量，該組件的故障可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱和火災(zāi)。