吉利帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比個人認為還是吉利帝豪gl好一些，車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面吉利帝豪gl相對更有優(yōu)勢。

GL 榮威性價比低，i6第二低配就10.68萬了，這可是GL第二高配的價格啊而且榮威微信保養(yǎng)都比GL貴

吉利帝豪GL與上汽榮威i6，應(yīng)該是目前中國品牌，在A 級別做的最好的兩款車了。至于到底選哪個？還是老規(guī)矩，比較才會有高低。為了公平客觀起見，我們盡量選擇價格相近的兩款車型來做對比。帝豪GL：選取的是售價為11.38萬元的2017款1.3T自動旗艦型。榮威i6：選取的是售價為11.68萬元的2017款20T自動旗艦型。1、尺寸對比帝豪GL在長度與高度方面占有優(yōu)勢，而帝豪GL則在寬度與軸距方面扳回一城。就實際乘坐空間而言，兩者在前后排的頭部空間以及腿部空間幾乎相當。2、設(shè)計對比兩者在設(shè)計上的功底都代表著中國品牌的一流水準，帝豪GL的設(shè)計風(fēng)格更偏向于時尚、靈動。而榮威i6的設(shè)計風(fēng)格則更偏向于沉穩(wěn)、厚重。所以設(shè)計層面的東西，還是交給題主自己選擇吧。3、動力對比帝豪GL搭載的是1.3T渦輪機，而榮威i6搭載的是1.5T渦輪機，無論是參數(shù)還是實際動力表現(xiàn)，榮威i6是完勝帝豪GL，值得一提的是：榮威i61.5T的百公里加速比神車思域還快。4、配置對比兩者在配置上的表現(xiàn)都不差，但相對而言帝豪GL要優(yōu)于榮威i6，相比之下，比榮威i6多出了如下配置：前后排頭部氣囊、主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、定位互動服務(wù)、自動頭燈、前霧燈、后視鏡電動折疊、車載空氣凈化器。5、油耗對比根據(jù)網(wǎng)友的綜合數(shù)據(jù)：帝豪GL的百公里綜合油耗為8.0L。榮威i6的百公里綜合油耗為6.2L。6、整車質(zhì)保對比帝豪GL的整車質(zhì)保為四年或十萬公里。榮威i6的整車質(zhì)保為三年或十萬公里?？偨Y(jié)：帝豪GL的優(yōu)勢在于價格更親民、配置更豐富，尤其是安全配置、整車質(zhì)保時間更長。榮威i6的優(yōu)勢在于動力更強、油耗更優(yōu)秀。

GL 腦子進水了才買榮威那么沒有性價比的 i6第二低配就10.68萬了，這可是GL第二高配的價格啊

吉利帝豪GL和榮威i6相比個人認為還是帝豪GL相對好一些，車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面帝豪GL相對更有優(yōu)勢。

近年來自主品牌崛起，題主在自主車里選其實挺好的，國貨威武！言歸正傳?關(guān)于帝豪GL,我盡量簡短點說一下我之前試駕的感受：首先，車子長并沒有A 級，實際就是一般的A級車長度。1.3T加速表現(xiàn)沒覺得比1.8L好，但卻賣得更貴。而且號稱小排量，未必就省油。關(guān)于濾震，帝豪GL則有點有肉又軟。配置上倒是很下功夫，標配直接拼別家的高配。但總的來說帝豪GL的優(yōu)勢是積累量變，但沒引發(fā)質(zhì)變。十來萬的價格有很多車可以選擇，所以感覺GL沒有自己的一大必殺。說完帝豪，說一下榮威。i6這款車也算是榮威做的一個大投資了，光一個風(fēng)阻測試就投入1000萬，我想是個人都會在花費了高昂的成本之后把作品做得好看一點吧。i6的顏值大家有目共睹，另外就是加入了互聯(lián)網(wǎng)的技能點，這一招不說別的，至少夠人性化—21世紀人人都是網(wǎng)蟲：互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、交互聲控、支付寶接入、自動駐車、遠程控車的功能應(yīng)有盡有。渦輪增壓發(fā)動機配藍芯技術(shù)，給動力和油耗上了雙保險。另外就是價格，目前i6公布了1.5T的價格8.98萬-13.68萬元，就沖著榮威這次做的東西是質(zhì)變而不是量變，個人認為i6的購買價值更大。

榮威i6據(jù)說很省油，外觀時尚。但是吉利我覺得更值得信賴。性能方面更好

榮威稍微好一些，但是榮威的要是故障了，那非常難修的！維修也很貴！

近年來自主品牌崛起，題主在自主車里選其實挺好的，國貨威武！言歸正傳?關(guān)于帝豪GL,我盡量簡短點說一下我之前試駕的感受：首先，車子長并沒有A 級，實際就是一般的A級車長度。1.3T加速表現(xiàn)沒覺得比1.8L好，但卻賣得更貴。而且號稱小排量，未必就省油。關(guān)于濾震，帝豪GL則有點有肉又軟。配置上倒是很下功夫，標配直接拼別家的高配。但總的來說帝豪GL的優(yōu)勢是積累量變，但沒引發(fā)質(zhì)變。十來萬的價格有很多車可以選擇，所以感覺GL沒有自己的一大必殺。說完帝豪，說一下榮威。i6這款車也算是榮威做的一個大投資了，光一個風(fēng)阻測試就投入1000萬，我想是個人都會在花費了高昂的成本之后把作品做得好看一點吧。i6的顏值大家有目共睹，另外就是加入了互聯(lián)網(wǎng)的技能點，這一招不說別的，至少夠人性化—21世紀人人都是網(wǎng)蟲：互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、交互聲控、支付寶接入、自動駐車、遠程控車的功能應(yīng)有盡有。渦輪增壓發(fā)動機配藍芯技術(shù)，給動力和油耗上了雙保險。另外就是價格，目前i6公布了1.5T的價格8.98萬-13.68萬元，就沖著榮威這次做的東西是質(zhì)變而不是量變，個人認為i6的購買價值更大。

帝豪gl和榮威i6這兩款車相比個人認為還是帝豪gl相對更好一些，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面來說帝豪gl相對更有優(yōu)勢。