這是壓縮比為10的發(fā)動(dòng)機(jī)用的97號(hào)汽油。壓縮比表示活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于爆震的限制，一般是8-11；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有爆震極限，壓縮比一般在12-22。擴(kuò)展數(shù)據(jù)：1。壓縮比的定義：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比是內(nèi)燃機(jī)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)?；钊谙轮裹c(diǎn)時(shí)，氣缸容積最大，用Va表示；當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的容積稱為燃燒室容積，用Vc表示。內(nèi)燃機(jī)壓縮比為=Vau002FVc。2.往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)：大多數(shù)汽車(chē)使用所謂的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里，有一個(gè)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，一直循環(huán)。因此，在這種重復(fù)連續(xù)的工作行程中，有一定的運(yùn)動(dòng)范圍。