在發(fā)動機(jī)艙里找到機(jī)油尺的手柄，準(zhǔn)備一張紙巾。然后把機(jī)油尺拔出來，用紙巾把機(jī)油尺頭粘住的機(jī)油完全抹干凈。然后把擦干凈的機(jī)油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機(jī)油尺末段的機(jī)油就可以用來觀測。

機(jī)油尺下端有一小截帶有網(wǎng)格紋，檢查機(jī)油量時把油尺插到底，拔出油尺觀察油面，油面高度在網(wǎng)格紋的最上限和最下限之間即可，在這個范圍內(nèi)都是正常，一般到油尺上的上標(biāo)線和下標(biāo)線之間最為合適。如果低于下標(biāo)線就需要加機(jī)油。機(jī)油分類：1、四沖程摩托車機(jī)油的質(zhì)量等級分類：摩托車通常使用汽油發(fā)動機(jī)，摩托車機(jī)油的質(zhì)量級別通常適用美國石油學(xué)會對汽油機(jī)油的質(zhì)量分類，及API分類，規(guī)格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑，字母越靠后質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上。2、二沖程摩托車機(jī)油的質(zhì)量等級分類：二沖程汽油機(jī)油的質(zhì)量等級分類國際上沒有完全統(tǒng)一，一般采用日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織JASO的FA、FB、FC分類，F(xiàn)C是半合成型機(jī)油，具有排煙少，清凈性好的特點(diǎn)，在1989年發(fā)布了二沖程汽油機(jī)油的分類標(biāo)準(zhǔn)按特性和使用場合分為ERA、ERB、ERC、ERD四種，質(zhì)量等級依次升高。