冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的隔音和舒適性比CRV高一個(gè)檔次，空間超大，但是1.5T的動(dòng)力有點(diǎn)小。駕駛起來(lái)肯定沒(méi)有CRV混動(dòng)爽。個(gè)人建議，冠道要上2.0.

這就要看你的取舍了，恰好這兩車我都試駕過(guò)，不過(guò)是頂配。首先，混動(dòng)的車很好開，無(wú)論是平順性還是動(dòng)力，就是噪音有點(diǎn)接受不了，還省油，而且頂配的話該有的不該有的都有了，不過(guò)就是差行車落鎖、熄車升窗折鏡欠奉了；至于冠道，旗艦大五座的名不是白叫的，后座可以分兩桌斗地主！無(wú)論行車質(zhì)感、空間、動(dòng)力、隔音都跟CRV拉開了兩條街，但前提我試駕的是頂配，至于開1.5T的時(shí)候，起步不至于肉，但不帶勁，高速段就有點(diǎn)力不從心的感覺了。所以，如果在意自己的駕駛感受、須要高配置、省油的話，混動(dòng)CRV頂配是不二選擇，而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度挺大的；如果是注重乘客感受、空間和行車質(zhì)感的，對(duì)動(dòng)力要求不高的就冠道吧。