柴油機(jī)冒白煙的原因如下：1。發(fā)動機(jī)溫度低：發(fā)動機(jī)剛啟動或外界溫度較低時，冒白煙現(xiàn)象明顯。這是因為發(fā)動機(jī)本身的溫度低，燃燒室和氣缸壁的溫度也低，燃油油霧不能完全與空氣均勻混合，降低了可燃混合氣的質(zhì)量。未燃燒的柴油分子隨廢氣排出，發(fā)動機(jī)冒白煙；2.噴油器故障：一是噴油器壓力調(diào)整過小或壓縮彈簧彈力過軟時，噴油器開啟壓力降低，使進(jìn)入氣缸的燃油量增加，即所謂的供油過量。嚴(yán)重時以油柱的形式注入氣缸。未燃燃油蒸發(fā)排出，發(fā)動機(jī)冒煙。怠速時，煙色為淡白色；高速時，煙色為深灰色；3.噴油泵故障：出油閥接頭是噴油泵總成中的精密部件之一。如果其密封性能受損，高壓油管中的部分燃油會回流到噴油泵中，管路中的油壓會降低。下一沖程開始噴油時，為了使油管內(nèi)的油壓達(dá)到噴射壓力，必須需要較長的供油時間來補(bǔ)償，這樣會造成噴油時間滯后，未完全燃燒的燃油會隨廢氣排出，發(fā)動機(jī)會冒白煙。這類故障直接降低發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動力性，造成燃油的非正常消耗；4.供油時間過晚：噴油泵供油時間的早或晚決定了燃油噴射進(jìn)缸的早或晚。如果供油時間過晚，燃油不能與空氣充分混合，混合氣質(zhì)量會降低。有些燃料分子沒有燃燒就隨廢氣排出，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒白煙。