差速鎖指的是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。

在了解汽車的過程中，我們常常聽到“一把差速鎖”、“兩把差速鎖”等的內(nèi)容，以下就是關(guān)于差速鎖的詳細(xì)介紹：1、含義：差速鎖可以視作帶有鎖止功能的差速器，而差速鎖又可以分為橋上差速鎖和中央差速鎖。我們先來說橋上差速鎖，橋上差速鎖的作用是：當(dāng)一側(cè)的車輪失去附著力的時候，可以將差速鎖完全鎖止，將扭矩裝移到另一側(cè)的車輪上，以達(dá)到脫困的效果。2、一把差速鎖：全時四驅(qū)的情況下，通常指的是中央差速鎖，如蘭德酷路澤4000部分車型、普拉多2700等；如果是分時四驅(qū)的車型，指的是后橋差速鎖，如：豐田FJ酷路澤、豐田超霸TRD等。3、兩把差速鎖：全時四驅(qū)的情況下，指的是中央差速鎖和后橋差速鎖，如：日產(chǎn)途樂、蘭德酷路澤部分車型等；分時四驅(qū)的情況下，指的是前橋差速鎖和后橋差速鎖，其實(shí)這就已經(jīng)相當(dāng)于全時四驅(qū)的三把鎖了，代表車型有：JEEP牧馬人盧比肯、三菱帕杰羅V87等。4、三把差速鎖：這種情況只會出現(xiàn)在全時四驅(qū)的情況下，指的是前橋差速鎖、中央差速鎖、后橋差速鎖，代表車型有奔馳G級、路虎衛(wèi)士等。