安全穩(wěn)定方面，內(nèi)置不錯。以下是區(qū)別：1。外置胎壓：監(jiān)測安裝簡單，但傳感器常年暴露在車外，環(huán)境測試比較復(fù)雜，容易脫手被盜。所以對于經(jīng)常跑長途的車主來說，內(nèi)置一款胎壓監(jiān)測產(chǎn)品比較合適。而且高速時，汽車輪胎高速運動時，氣體對流速度很快。2.內(nèi)置胎壓：外置胎壓監(jiān)測的胎溫值與內(nèi)置胎壓的產(chǎn)品相比會有1-2的誤差，屬于正常現(xiàn)象。以下為延伸信息：由于汽車輪胎充氣或放氣會影響汽車安全，美國、歐盟等許多國家和地區(qū)都立法強制執(zhí)行TPMS。TPMS可分為三種類型：直接型、間接型和混合型。1.直接TPMS:選擇固定在每個車輪中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，并使用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后監(jiān)測輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)胎壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警，并通過每個輪胎的胎壓數(shù)字讓駕駛員知道車輪是否異常。2.間接TPMS:與汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)一起使用。它的工作原理是，當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，可以監(jiān)測輪胎壓力。它的缺點是不能顯示哪個輪胎處于高低壓，所以有一定的局限性。3.混合動力TPMS:系統(tǒng)中需要安裝兩個額外的輪胎壓力傳感器和一個射頻接收器，可以監(jiān)控每個輪胎的狀態(tài)。但系統(tǒng)可靠性和靈活性仍有欠缺，不符合和適合后市場。