燒機(jī)油是指原本對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過(guò)程。 燒機(jī)油的速度越來(lái)越快，因?yàn)槭莻€(gè)死循環(huán)，燒機(jī)油后，機(jī)油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來(lái)越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機(jī)油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。 現(xiàn)在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放活塞環(huán)卡滯的現(xiàn)象，恢復(fù)正常工況，同時(shí)清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強(qiáng)動(dòng)力，通過(guò)多開(kāi)車行駛的方式排出不良物質(zhì)就可以

汽車機(jī)油可以從七個(gè)方面來(lái)判斷。以下七個(gè)具體判斷依據(jù)：1。汽車行駛里程：如果累計(jì)行駛里程已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)公里，汽車保養(yǎng)不當(dāng)，更容易燒機(jī)油。2.排氣管內(nèi)圈灰垢的顏色：不燒機(jī)油的呈灰白色或深灰色，燒機(jī)油的一般會(huì)堆積一層厚厚的黑色積碳。3.加油口和蓋的顏色：如果加油口(閥室的一部分)和蓋的內(nèi)部有大量的黑色污垢，可以間接檢測(cè)到油可能燃燒。4.排氣顏色：有兩種方法。第一，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，看排氣是否有藍(lán)煙。如果有，燒機(jī)油。如果不明顯，可以通過(guò)稍微加注油門來(lái)提高轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)左右，看看有沒(méi)有冒藍(lán)煙。如果有，也能證明機(jī)油燒壞了。第二，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右，然后突然加油門。如果排出藍(lán)煙，也可以證明機(jī)油燒壞了。5.機(jī)油大小、油量、顏色：如果油尺油位在下限，可以間接判斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量大。如果耗油量大，必須燒油。如果油尺上的油色特別臟，特別黑，大致可以判斷是燃燒的油。