下面是汽車(chē)油耗越來(lái)越高的原因：1?；鸹ㄈ麤](méi)有更換：火花塞容易被忽略。雖然壽命到了還可以繼續(xù)使用，但是會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)一步增加油耗。2.氣壓不足：氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，即行駛阻力變大，油耗增加。氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命，高速行駛也會(huì)增加爆胎幾率。所以胎壓要定期檢查，最多兩個(gè)月一次。如果有胎壓監(jiān)測(cè)，可以直接檢查。如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，應(yīng)該用胎壓計(jì)手動(dòng)測(cè)量每個(gè)輪胎。3.一些傳感器數(shù)據(jù)不正確：例如，水溫傳感器和氧氣傳感器。傳感器沒(méi)有完全損壞，但是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不會(huì)點(diǎn)亮故障燈。如果不用電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)流，很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳來(lái)的溫度低，氧傳感器顯示的含氧量過(guò)高，電腦就會(huì)控制更多的燃油噴射，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。4.車(chē)輛積碳過(guò)多：有積碳的地方是節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂。任何地方積碳過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，從而導(dǎo)致油耗增加。