手自一體變速器是汽車手動(dòng)和自動(dòng)換擋相結(jié)合的一種變速器模式。它結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的功率損失。它實(shí)際上是一種自動(dòng)變速器，但由于手動(dòng)變速器可以自由調(diào)節(jié)檔位和速度的特點(diǎn)，它比普通的自動(dòng)變速器更有趣。以下是手自一體變速器的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：手自一體變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是在手動(dòng)模式下，可以體驗(yàn)到開手動(dòng)擋車的感覺，動(dòng)力直接來，省略了踩離合器的動(dòng)作。而且不用一個(gè)一個(gè)的加減擋，可以跳著加減擋。2.缺點(diǎn)：手自一體變速器的技術(shù)要求比較高，而先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著更高的維護(hù)成本和苛刻的使用要求。雖然很多人的車輛都配備了手自一體變速箱，但是手動(dòng)模式幾乎不用，有點(diǎn)雞肋。而且這種技術(shù)目前還不夠成熟，相對(duì)于普通的自動(dòng)變速器來說，耗油量有點(diǎn)大。