奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生很大的影響。雙橫臂懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。為了提高車輛的操控性和舒適性，光有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架。朋友們買車，不僅要看懸架的結(jié)構(gòu)，還要看開(kāi)車的勁頭。如果只有好的懸掛結(jié)構(gòu)而沒(méi)有精準(zhǔn)的調(diào)校，那么車的操控性和舒適性都不好。