我是St車(chē)主，17年的車(chē)，st這個(gè)車(chē)非常緊，提速非常快，雖然01一般，主要就是大馬力前驅(qū)起步浪費(fèi)了一秒多，跑起來(lái)跟瘋狗一樣，2檔破百。有意可以換車(chē)玩

尚酷R和GTI都屬于開(kāi)起來(lái)很笨重的車(chē)，傾向于直線(xiàn)，彎道很死板不夠靈活，轉(zhuǎn)向比太大了。ST是前驅(qū)里比較靈活的，底盤(pán)也比大眾有韌性，但福特的質(zhì)量的確不好。BRZ是na車(chē)，如果你追求渦輪的動(dòng)力，那些個(gè)前驅(qū)鋼炮渦輪發(fā)力點(diǎn)na車(chē)主可能會(huì)不適應(yīng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上不一定有na快。如果沖著動(dòng)力去買(mǎi)前驅(qū)鋼炮，其實(shí)沒(méi)必要。

15款?？怂箂t車(chē)主路過(guò)，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就猶豫了Brz和ST，兩個(gè)車(chē)都喜歡好幾年了，最終因?yàn)镾T還能載人載貨，選擇了?？怂箂t。st車(chē)很好開(kāi)的，底盤(pán)調(diào)教很整，很棒。高速變道超車(chē)完全沒(méi)有拖泥帶水，運(yùn)動(dòng)模式大腳油門(mén)能感受到屁股外甩，但和后驅(qū)的轉(zhuǎn)向過(guò)度是不能相提并論的。2、3、4檔，大腳油門(mén)的推背感以及1、2檔的扭矩轉(zhuǎn)向都是挺刺激的，我還完全沒(méi)有摸到它的極限。兄弟，現(xiàn)在想買(mǎi)st估計(jì)也沒(méi)貨了吧！現(xiàn)款停產(chǎn)了，新款據(jù)說(shuō)換成2.3T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，引入國(guó)內(nèi)都不知道是否會(huì)哦！我心里一直惦記著B(niǎo)rz，每次看見(jiàn)17款藍(lán)色的Brz都覺(jué)得有些遺憾，我也很好奇brz在操控上的低中心、水平對(duì)置、后驅(qū)會(huì)和普通前驅(qū)的st會(huì)有多大區(qū)別呢？

gti我沒(méi)開(kāi)過(guò)就沒(méi)發(fā)言權(quán)，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該差別不大，可能就直線(xiàn)快點(diǎn)，這個(gè)和后期改裝有很大關(guān)系，比如我的尚酷加了防傾桿后感覺(jué)過(guò)彎極限更高，不過(guò)加了防傾桿就沒(méi)上過(guò)賽道了，平時(shí)跑街或者下高速時(shí)，60.70的速度過(guò)匝道感覺(jué)很有信心！

brz是低重心貼地飛行器，掉頭的時(shí)候可以一把打死方向給油完全不會(huì)擔(dān)心側(cè)翻，可以清晰感覺(jué)到車(chē)尾畫(huà)著圈跟著車(chē)頭，然后畫(huà)過(guò)頭時(shí)你需要快速反打方向，直到車(chē)身扭正，這個(gè)過(guò)程就成了小漂移。由于重心低坐姿低視線(xiàn)低，常常會(huì)覺(jué)得這車(chē)速度很快，大部分時(shí)候你都可以全心全意去駕駛，因?yàn)闀r(shí)速70以上你就會(huì)擁有一般家用車(chē)時(shí)速100的速度感，這很大程度上確保了行車(chē)的安全，因?yàn)橐话悴粫?huì)把車(chē)開(kāi)的太快，開(kāi)到時(shí)速120已經(jīng)需要100%的集中注意力。

會(huì)的，不過(guò)沒(méi)開(kāi)過(guò)st，這個(gè)應(yīng)該和配重有很大關(guān)系，大眾的尚酷感覺(jué)壓根就沒(méi)往操控上靠，完全就是樣子貨，上過(guò)次賽道，推頭嚴(yán)重，速度快了重心全部在車(chē)頭，加上踩了剎車(chē)又是前驅(qū)，感覺(jué)車(chē)頭老是往彎外跑，這就是明顯的推頭

大眾基本上都是直線(xiàn)機(jī)器調(diào)校，一貫的做派，想扮豬吃老虎就GTI尚酷高R，奈何brz扮不了豬，也吃不掉老虎

GTI5/6高6R嘉年華ST我都開(kāi)過(guò)，?？怂筍T并不是嘉年華的對(duì)手，不知道樓主要對(duì)比哪一方面？以上三臺(tái)可以說(shuō)都是德國(guó)車(chē)，GTI6由于是國(guó)產(chǎn)，整體用料做工稍差，整車(chē)鋼性并不如其他三個(gè)，5代GTI不錯(cuò)，只不過(guò)年代已久，不好買(mǎi)到成色好的，尚酷就是強(qiáng)化版的5代GTI。高6R是我最喜歡的一代高R，直線(xiàn)加速快，高速巡航穩(wěn)，更多還是高爾夫的情節(jié)吧，下賽道不如前驅(qū)尚酷快。嘉年華ST底盤(pán)調(diào)教牛逼，跑山路下賽道都要優(yōu)于大眾品牌，但是日常使用，特別是高速巡航不如大眾幾個(gè)車(chē)舒適穩(wěn)定，有點(diǎn)太靈活了。以上幾個(gè)車(chē)對(duì)比BRZ，基本找不到共同點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)方式不同、動(dòng)力輸出方式不同，不好直接比較。BRZ更多還是強(qiáng)調(diào)操控，賣(mài)的就是底盤(pán)調(diào)教和水平對(duì)置，我就是城市代步用，不太會(huì)拿他跑長(zhǎng)途。鋼炮可以跑街可以自駕游，這就是最大的區(qū)別吧。