和自家大佬而言，差距還是有的，但是和競品車型比，比如某田某爛大比，四驅(qū)系統(tǒng)而言，用個“吊打”基本沒問題

大指和牧馬人、大切的越野能力不是一個級別的，定位不一樣，大指注重城市道路和舒適性，四驅(qū)只是為了走爛路的！

滿分10分標(biāo)準(zhǔn)：素車2.0t牧馬人盧比肯大指揮官5分想多了大指揮官最多3分正常城市型suv例如CRV漢蘭達管道就是1分銳界的越野性能頂多2分斯巴魯森林人4分（我說的是正常城市型suv要是非把什么吉姆尼、牧游俠、撼路者拉進來那就是抬杠了）。大指揮官我也關(guān)注了好久，起先被jeep品牌迷惑了，認為越野性能一定不錯。但隨著后來更加深入了解才發(fā)現(xiàn)自己錯了。首先要理智分析大指揮官的車型定位：就是一輛中型城市多功能汽車。其四驅(qū)性能主要保證雨雪濕滑路面的一定通過性與循跡穩(wěn)定性，車型可以應(yīng)用做長途穿越（論壇里已有老哥證明并做到），但對于普通用戶來說最多的還是城市駕駛，其四驅(qū)穩(wěn)定性只要保證我所在的城市在素車原胎的情況下在途遇中到大雨或途遇中到大雪亦或者一夜積雪后有刨冰殼的時候，在根據(jù)當(dāng)時情況的車速情況下能循跡正常且穩(wěn)定的把我送回家就行。這是最開始我迷信越野性能到現(xiàn)在最理智的看這臺車的理解。