我也不專業(yè)哈，都是網(wǎng)上百度學(xué)習(xí)的，也不知道對不對。以同排量的轎車車型為例，扭矩輸出越早越大，就意味著加速性能越好，承載量愈大、爬坡力愈強(qiáng)，所以一般來說低轉(zhuǎn)速下渦輪就介入的增壓發(fā)動機(jī)和同排量的自吸發(fā)動機(jī)相比，會在起步時(shí)更能讓車主快速享受到加速的魅力。如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發(fā)動機(jī)能輸出的總能量，大多數(shù)情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速?？偟膩碚f，功率可以決定一輛車的最高時(shí)速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當(dāng)扭矩不能讓速度得到提升的時(shí)候，這時(shí)候就需要靠功率來增強(qiáng)速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。

2017款1.5T發(fā)動機(jī)正是“機(jī)油門”的主角，雖有“升級”方案，但亦有反饋說效果不盡如人意，建議還是慎重考慮。買的不如賣的精，便宜總有便宜的原因。建議還是2018款吧，比舊款還是有比較大的提升的。

你也是認(rèn)證車主，不過和7樓說的不一樣，真心暈了，不過不重要了，我不要太糾結(jié)這個(gè)問題，還是，真要下手買的話，直接問銷售。謝謝

17款和18款三大件的區(qū)別在于，是同款發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)主體是一樣的，18款升級了噴油和渦輪。變速箱17款是愛信2代，18款是愛信3代，區(qū)別在于3代傳動效率更高，3代支持發(fā)動機(jī)起停，2代沒有這個(gè)功能。結(jié)果就是整車的動力強(qiáng)了點(diǎn)點(diǎn)，油耗低了點(diǎn)點(diǎn)。使用感受來說動力那幾點(diǎn)真的感覺不出來，油耗根據(jù)論壇里18款車友的反映來看，100公里18款比17款省1個(gè)油左右。

看二樓和三樓的回答，有些暈。我攻略的結(jié)果是17版和18版的75，發(fā)動機(jī)代碼不同，但是不能確定是不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。如果現(xiàn)在優(yōu)惠下的75真是藍(lán)鯨，真的會考慮考慮

是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的，目前長安的車子基本上都是用的藍(lán)鯨系列的發(fā)動機(jī)啊，這發(fā)動機(jī)還是不錯(cuò)的，效率可靠性都很好。