當(dāng)然早些好了。

起步不要介入，走起來再介入吧.

關(guān)于您說的問題，這種問題不能一概而論，渦輪增壓器早晚屬于廠家調(diào)校問題，只能說渦輪增壓介入早，車輛前期提速效果會(huì)更出色一些，相對油耗也會(huì)更加經(jīng)濟(jì)一些，以上建議僅供您參考。

如果能早些介入是最好不過的了，那樣，動(dòng)力來得更及時(shí)，更有駕控感，更有成就感和沖在前面的愜意！

你好，現(xiàn)在的渦輪技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)渦輪就已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，并不是人們以為的低轉(zhuǎn)速渦輪沒介入就是一臺1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，大家可以網(wǎng)上找大眾1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩圖，1000轉(zhuǎn)就已經(jīng)達(dá)到135牛米的扭矩，1750轉(zhuǎn)已經(jīng)達(dá)到最大扭矩220牛米，可想而知，1.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，即使到3500轉(zhuǎn)也沒有140的扭矩。明白人一看就知道，渦輪增壓器，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，就有增壓值，就有增壓效果，只是這個(gè)時(shí)候的排氣量還不足以讓增壓值達(dá)到最大值而已。

你好！當(dāng)然是早介入比較好??！動(dòng)力強(qiáng)。

緊湊型小車 建議渦輪介入晚更省油 但是動(dòng)力不好。