真是閑的，看看他經(jīng)常拿他的神車(chē)各大論壇比較，恨不得超過(guò)霸道，山貓，途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），他家的最厲害，大科適合一家人出去旅行，安全就足夠了

肯定H5越野強(qiáng)，那是大梁車(chē)底盤(pán)也高，且?guī)Ш箧i。不是同類(lèi)的車(chē)啊。但長(zhǎng)途和市區(qū)的舒適性科帕奇比它強(qiáng)不少。

科帕奇就是城市SUV他也不是越野車(chē)呀，在城市SUV里這就很不錯(cuò)了，拉人拉貨還能小越野一下，還舒適感覺(jué)就挺好了，夠用，要是單獨(dú)就討論越野，應(yīng)該去吉姆尼牧馬人之類(lèi)的論壇！科帕奇只是兼顧不是強(qiáng)項(xiàng)！滿足大部分需求而已~

哈弗h3我開(kāi)過(guò)十幾萬(wàn)公里的，非承載，底盤(pán)高，前雙叉臂，后整體橋，后懸掛行程長(zhǎng)，低速四驅(qū)放大扭矩2.75倍，改裝空間大，柴油的扭矩更大，是性?xún)r(jià)比非常高的越野車(chē)，離地間隙，扭矩，接近角，離去角，差速鎖這些指標(biāo)還是越野車(chē)必不可少的，這個(gè)車(chē)耐用性還好，就是舒適性太差了，不能和科帕奇放在一起比較。

哈哈，哈哈哥們你別激動(dòng)哈大科是適時(shí)四驅(qū)，也是前驅(qū)車(chē)我哪有說(shuō)大科越野比吉姆尼強(qiáng)，我也沒(méi)說(shuō)我懂什么越野車(chē)、沒(méi)說(shuō)大科At胎如何越野強(qiáng)，你啊好好讀讀，別動(dòng)氣，別想多了！我看你說(shuō)的H5跟H9似的，H5真牛，越野強(qiáng)我那哥們是在圍場(chǎng)里高壓塔的天天野外，他自己說(shuō)H5在泥濘路油門(mén)給大了屁股就橫過(guò)來(lái)了，我哪懂什么車(chē)啊，您多明白啊大科是沒(méi)法跟撼路者比，撼路者什么發(fā)動(dòng)機(jī)、什么胎，大科現(xiàn)在15萬(wàn)，比不了，您啊，千萬(wàn)別激動(dòng)

昨天還跟朋友聊H5呢，H5是后驅(qū)車(chē)吧（他自己有兩輛），后驅(qū)車(chē)你說(shuō)越野性能好？有點(diǎn)扯吧，大科是前驅(qū)車(chē)，爬坡后驅(qū)車(chē)沒(méi)法比，像這個(gè)圖里的坡我覺(jué)得大科能上去，我爬過(guò)類(lèi)似鋪裝路的坡，再爬坡途中超的就是哈佛（在濱州摩天嶺景區(qū)門(mén)口的那個(gè)坡），但這樣土路確實(shí)沒(méi)底，大科的胎不適合，大科要換上MT胎把氣壓放到1.5，大科也能甩哈佛一條街。（從汽車(chē)越野媒體視頻里看來(lái)的，那里的專(zhuān)業(yè)人士爬的是老掌溝的那個(gè)坡，撼路者都上去了，大科應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題）在烏蘭布統(tǒng)里當(dāng)?shù)厝碎_(kāi)H5的多了，這么說(shuō)吧大科超它輕松很不論是上坡還是平路。一個(gè)u型路段大科沖上去四輪騰空了（有點(diǎn)得瑟了）我在多倫親眼看到一個(gè)吉姆尼陷沙坑里了，吉姆尼的越野能比H5強(qiáng)吧？再?zèng)]經(jīng)驗(yàn)玩越野啥車(chē)也不行?。〔贿^(guò)我不追求越野，一般輕度越野我就知足啦（我得說(shuō)明我是一點(diǎn)越野經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有，說(shuō)的大言不慚的各位見(jiàn)笑）

樓主說(shuō)的也是哈，大科越野比不過(guò)H5，省油比不過(guò)RAV4，C-RV更沒(méi)得比（人家還產(chǎn)機(jī)油呢），節(jié)能比不過(guò)奇駿（塑料尾門(mén)），斷軸比不過(guò)翼虎……咳咳，說(shuō)的我都不知道怎么回事了實(shí)際上人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，很多性能和參數(shù)在設(shè)計(jì)上本來(lái)就是沖突的，所以沒(méi)必要刻意的進(jìn)行比較

我是覺(jué)得買(mǎi)車(chē)不可能天天開(kāi)出去越野，肯定還是城市道路為主，一年能出去野幾次呢，所以應(yīng)付日常城市道路為主才是重要的吧