樓主你覺(jué)得這里把這車(chē)夸成一朵花了正常嗎？既然這車(chē)在一些人嘴里完美的無(wú)以復(fù)加了，那么這些人嘴里的可以忍受又是什么呢？難道說(shuō)花了二十多萬(wàn)，將近三十萬(wàn)，還要用幾萬(wàn)塊的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求嗎

迄今為止從反映出來(lái)的問(wèn)題看，2.5尊貴兩驅(qū)版應(yīng)該是問(wèn)題最少的車(chē)型了。少有2.0的挫頓，也少有2.5四驅(qū)的抖動(dòng)。而且從全系車(chē)型看，它是功重比最高的，也就是動(dòng)力性能是最好的。這種感受可以時(shí)刻體現(xiàn)在駕駛過(guò)程中，比適時(shí)四驅(qū)偶爾的介入，利用率要高多了。如果看上科雷傲，推薦2.5兩驅(qū)。

你可以去奇駿論壇看看，問(wèn)題依舊。我個(gè)人感覺(jué)不是什么大問(wèn)題，有些帖子神經(jīng)大條了。CVT車(chē)型為了起到省油的效果，可以做到低轉(zhuǎn)速帶動(dòng)高傳動(dòng)比（類(lèi)似高檔位）駕駛，如果是遇到拖檔共振可以通過(guò)緩踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速去緩解的。共振的問(wèn)題：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)共振點(diǎn)就是在車(chē)輛運(yùn)行的狀態(tài)下慢慢提升轉(zhuǎn)速，在其中某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率同汽車(chē)的固有頻率相一致，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的抖動(dòng)會(huì)比其他時(shí)候大一些，這種是由于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理導(dǎo)致的，其本上所有該類(lèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有，只是不同車(chē)型、排量的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生的轉(zhuǎn)速及共振的強(qiáng)度有不同，這種現(xiàn)象是可以理解的。如果抖動(dòng)比較厲害，已經(jīng)影響到舒適性和駕駛，需要排查車(chē)輛共振源在哪里了：1、汽油品質(zhì)的因素，質(zhì)量較差的汽油在提速或者爬坡的過(guò)程中會(huì)有爆震情況出現(xiàn)的，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛抖動(dòng)；2、排查下排氣管端頭的固定螺絲、墊片有沒(méi)有松動(dòng)或者變形、連接橡膠件有沒(méi)有損壞；3、檢查加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有沒(méi)有變形或者松動(dòng)，可以拆了它再去試車(chē)；4、需要調(diào)整輪胎胎壓到正常數(shù)值，檢查車(chē)輪有沒(méi)有鼓包變形的情況；5、機(jī)艙內(nèi)線(xiàn)束或者插頭松動(dòng)，奇駿常見(jiàn)的是剎車(chē)油壺和附近的線(xiàn)束摩擦，這個(gè)振動(dòng)通過(guò)車(chē)身傳遞到車(chē)內(nèi)，將它們分離開(kāi)試試