我倒是認(rèn)為比亞迪快發(fā)布雙擎四驅(qū)車了，像寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣的前輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（帶一個(gè)發(fā)電機(jī)），后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這個(gè)駕駛質(zhì)感會(huì)好很多。只有2個(gè)駕駛模式：AUTO，脫困（爬坡）。30公里以下時(shí)速和起步用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，30公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)，這時(shí)是4驅(qū)模式。電量低于30%發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電不參與驅(qū)動(dòng)，僅后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這樣也不會(huì)有變速箱的問題了。0-100不要高7-8秒即可。脫困模式待行駛狀態(tài)改善即刻轉(zhuǎn)為AUTO模式。不要司機(jī)調(diào)整SCO。

秦是兩驅(qū)，BYD不會(huì)再去鼓搗它了，我估計(jì)廠家可以搞秦100，再秦150，再秦200都有可能，但不會(huì)搞四驅(qū)，因?yàn)樗尿?qū)有唐宋，再進(jìn)一步搞就是4輪驅(qū)動(dòng)的“明”了，不知這個(gè)“明”什么時(shí)候可以推出。