是在持續(xù)加速過程中，達(dá)到4000轉(zhuǎn)左右會有頓挫產(chǎn)生。持續(xù)加油中沒收油門。

應(yīng)該就是變速箱的問題導(dǎo)致的。斯巴魯森林人的廠商指導(dǎo)價是22.38-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第5。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅(qū)CVT無級變速像，搭載2.0升156馬力發(fā)動機(jī)，以22.38萬元的價格購買一臺純進(jìn)口的四驅(qū)SUV是性價比很高的，而且水平對置發(fā)送機(jī)技術(shù)是其獨有的，可有效應(yīng)對濕滑路面，所有才會有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號。

高速時候的頓挫。大概時速在60km/h~80km/h的區(qū)間的時候收油的瞬間也會出現(xiàn)頓挫，這種頓挫像是被人在后面拉了一下。這是因為，突然收油后，發(fā)動機(jī)會停止噴油，但是發(fā)動機(jī)仍然在轉(zhuǎn)動，那這種轉(zhuǎn)動就是車子的慣性來帶動的，也就是，發(fā)動機(jī)的反制動。如果在發(fā)生頓挫的時候觀察一下儀表盤的瞬時油耗，會看到油耗為0。發(fā)動機(jī)本來一直在輸出動力，可油門一松，發(fā)動機(jī)不噴油了，突然沒動力了，那汽車還得繼續(xù)跑，發(fā)動機(jī)的就會帶來這種反制動力，這一瞬間就會發(fā)生頓挫。CVT變速箱這樣的設(shè)計，也是為什么會比其他AT變速箱要相對省油的一個原因。