這車你能把電用到10以下我就服你，（強制EV不算），16自動切換HEV充電模式。反正我16以下后會自己往上充電。油耗肯定比滿電的高，開過一次饋電模式下的HEV運動模式。油耗7.6。反正我是完全能接受，加速饋電模式也不會差很多，基本你感覺不到什么。

dm比燃油車增加了一套動力系統(tǒng)，車較重在輕量化上不占優(yōu)勢，純電車由于電池重量也是如此。但是，燃油車也有無法克服的不足，就是能源效率較低，燃油的能量有很大部分浪費在蠕行、堵車、等紅綠燈、起步及剎車…尤其是市區(qū)道路。而dm在以上燃油車低效浪費的路況時，可以利用bsg電機進行充電，提高燃油的利用率，則可以省油或保持油耗在一定的較低水平。不會像燃油車那樣——高速路況油耗低，市區(qū)路況油耗容易大幅上漲。說完油耗，再說動力。dm一般不會出現(xiàn)沒電的情況，系統(tǒng)會利用發(fā)動機發(fā)電，保持一定水平的電量，用于電動系統(tǒng)的動力輸出。