車子油門有異響發(fā)出本身就說明是有問題的,必竟嚴(yán)重影響用車感受以及行車安全的,你自己實(shí)在找到原因,建議回店里檢查吧。

沒有熱車的緣故。第一、車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。第二、引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。第三、發(fā)動機(jī)的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達(dá)工作溫度之前，由于供油系統(tǒng)溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，是不容易燃燒而啟動發(fā)動機(jī)的。此時，發(fā)動機(jī)會靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持發(fā)動機(jī)不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動阻風(fēng)門隨著機(jī)械的動作恢復(fù)正常狀態(tài)。第四、發(fā)動機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù)；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機(jī)啟動時的阻力。像你這種情況，可能由于最近溫度低，天氣冷，車子隔夜用之后，沒有熱車就直接上路的話很容易出現(xiàn)這種發(fā)動機(jī)聲音很大的問題，我之前也碰到過；特別禁忌的是猛踩油門。后來我每天都會在上班前熱下車子，正確的熱車方法，應(yīng)該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)你的"個人習(xí)慣"之開車方法即可。特別是冬季尤其需要熱車