首先不推薦新能源，除非有上牌壓力，性能源目前還非常不成熟。X1和途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于同動(dòng)力結(jié)構(gòu)的車型：麥弗遜 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種結(jié)構(gòu)一般用于中低端車型，成本低傳動(dòng)效率高。同價(jià)位的X1根本沒法和途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L比，1.5T X1對(duì)應(yīng)的是途觀L 2.0T兩驅(qū)版，三缸機(jī)的動(dòng)力差非常多。2.0T X1對(duì)應(yīng)的是途觀L 2.0T四驅(qū)版，途觀L用的是奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩350Nm，X1用的是B48低功率2.0T，扭矩280，配合AT加速比途觀L的雙離合要差很多。另外，從結(jié)構(gòu)上來講，X1沒有寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，只是為了占取一部分低端市場(chǎng)。內(nèi)飾X1可能要比途觀L好一點(diǎn)，包裹性會(huì)更好，但是功能性途觀L會(huì)更勝一籌。

寶馬三缸還是算了吧 除非整2.0t的

兩款車各有優(yōu)勢(shì)，但是如何要穩(wěn)定省心的話，還是建議途觀L。

這兩款車一個(gè)屬于是BBA系列的，一個(gè)是屬于平民品牌，要看自己的個(gè)人需求來進(jìn)行購(gòu)買，這兩款車它的售價(jià)都差不多，但是一個(gè)是高端品牌，一個(gè)是大眾品牌。如果對(duì)汽車沒有特殊喜好的話，或者是品牌傾向，個(gè)人建議途觀L. 從參數(shù)對(duì)比可以看出，新款寶馬X1配備的是1.5t3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)它的穩(wěn)定性在前期還是可以的，但是到后期的話，可能穩(wěn)定性會(huì)差很多，而且對(duì)于后期的維修費(fèi)用，會(huì)比大眾途觀l貴。對(duì)于途觀l，新能源來說，配備的是1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能還是可以的。而且空間也是比較大的，對(duì)于操控感受肯定沒有寶馬操控好，但是對(duì)于平常駕駛完全足夠。 這只是本人的個(gè)人見解，但是如果對(duì)于題主來說說，要根據(jù)你自己的個(gè)人實(shí)際情況來選車，希望能幫到你。

這個(gè)看自己的喜愛程度，建議兩部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個(gè)吧。