認(rèn)證2.0車主振動沒有頓挫速度降到18會有一點但無所謂我第一輛車手擋的也開過不少車科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變速器感覺很好了

我把廣播中的廠家崔先生語音如實轉(zhuǎn)為了文字：“……關(guān)于您說的這個振動我們基本上就是可以確定它是在轉(zhuǎn)速在1200到1400的時候，因為它是出于節(jié)油和環(huán)保方面的一個考慮，所以在這個時候，在較小的油門開度情況下，因為您剛才說到是在滑行的一個狀態(tài)下，然后這個時候動力總成的振動相對其它轉(zhuǎn)速情況下振動要偏大一些的（此時車主打斷：不僅僅是滑行，在那個區(qū)間里，加油的時候也會有這個問題）。是的是的，在加油的時候，在1200轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)的時候，這個時候是油門開度比較小的情況下，也是像您說的、會存在一個振動會偏大的一個情況，然后呢，它也是一個出于節(jié)油的考慮，目前的話我們也是在研究平衡這個舒適性，然后還有動力性，還有油耗以及排放這方面的一個綜合性的考量，在研究是不是能有一個可行性的方案……”這是廠家的說法

科雷傲分排量，2.0的低速頓挫多，2.5的低轉(zhuǎn)速方向盤振動多，也有低速頓挫，高速目前大部分還可以，抖動或者振動情況不多！

我說我的吧，2.5兩驅(qū)入門級，目前9千，提車到現(xiàn)在一直踏板輕微共振可以忽略那種，，8千以后踏板共振嚴(yán)重一點，高速100碼共振嚴(yán)重，100碼以上共振時有時無。我只說我的車是這樣。別人車如何我無法評價。重點的還有一點廠家承認(rèn)共振問題了。