所謂燒機(jī)油一般就是說(shuō)機(jī)油串到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里去了和燃油一起燃燒！由于機(jī)油燃點(diǎn)高，分子大，所以不易完全燃燒，會(huì)在排氣管里冒青煙！如果排氣管青煙濃就意味著燒機(jī)油了！由于渦輪位于排氣路，因此用于渦輪潤(rùn)滑的機(jī)油不會(huì)串入燃燒室，而排氣中無(wú)論是含氧量還是溫度，都無(wú)法支持機(jī)油燃燒，因此不存在渦輪燒機(jī)油的情況！發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油往往是由于活塞環(huán)磨損嚴(yán)重產(chǎn)生，如果嚴(yán)重則需要更換活塞環(huán)！

您好很高興為您解答汽車(chē)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是，汽車(chē)排氣筒排出的尾氣為藍(lán)色。這表示有過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，此種情況即為俗稱(chēng)的燒機(jī)油現(xiàn)象。如果你說(shuō)燒機(jī)油，那么渦輪增壓的車(chē)型都會(huì)燒，不管是哪個(gè)品牌。謝謝，如果我的回答對(duì)您有所幫助望設(shè)為最佳答案

渦輪增壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)是完全隔離的兩個(gè)系統(tǒng)，不會(huì)發(fā)生燒機(jī)油的情況。大眾1.8T和1.4T、2.0T系列的發(fā)動(dòng)機(jī)的宗旨是同排量的情況下功率最高化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)需要盡量減少活塞運(yùn)行阻力，大眾采取的辦法是活塞環(huán)彈性減小，由于活塞環(huán)彈性小，就會(huì)使機(jī)油的消耗量加大，但是大眾將機(jī)油消耗量控制的恰到好處，沒(méi)有影響到尾氣排放。這種大家說(shuō)的燒機(jī)油實(shí)際是大眾對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)形成的，不是什么故障。希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快。