龍虎網(wǎng)訊隨著熱浪的襲來，爆胎事件時(shí)有發(fā)生。“夏天到了，溫度高，防止爆胎，最好將胎壓降低一些?！弊蛉丈衔纾醒腴T一家汽車美容店的員工提醒記者。降低胎壓能預(yù)防爆胎，是不是真的如此。記者采訪了相關(guān)專家后，得到的卻是相反的答案，即胎壓過低反而有損輪胎，最好的做法是適當(dāng)提高胎壓，以2.7個(gè)氣壓為宜。夏天防爆胎最好降低胎壓昨日上午，記者前往中央門一家汽車美容店洗車。洗車過程中，記者發(fā)現(xiàn)，不少車主都讓工作人員幫忙測量胎壓?！疤河悬c(diǎn)高，夏天溫度一高容易爆胎，最好還是將胎壓降一點(diǎn)?！惫ぷ魅藛T提醒稱。最終，不少車主都選擇了將胎壓降低。同時(shí)，該店工作人員還免費(fèi)幫記者的車輛測量的胎壓，顯示有2.6個(gè)氣壓，同樣被告知最好降低一些胎壓。據(jù)該店負(fù)責(zé)人介紹，夏天前來選擇降低胎壓的顧客有不少，按照常理，正常的胎壓是2.5個(gè)氣壓，夏天車輛行駛過程中，由于路面的氣溫特別高，而胎內(nèi)的氣體是熱脹冷縮的，如果輪胎的胎壓太高，氣體膨脹之后，輪胎的壓力會(huì)上升，從而引發(fā)爆炸。因此，最好將胎壓降至2.0或2.2個(gè)氣壓。專家說法：經(jīng)驗(yàn)不靠譜夏天將胎壓降低防止爆胎，也成為了不少車主的共識(shí)。事實(shí)是不是真的如此呢記者隨后采訪了南京市交管局民警、《宏琪說交通》主持人王宏琪。從王宏琪那里，記者則獲得了相反的答案?！斑@個(gè)經(jīng)驗(yàn)是錯(cuò)誤的。”王宏琪稱，根據(jù)實(shí)驗(yàn)，如果降低胎壓，輪胎就變扁，與地面的接觸面積就會(huì)增加，相應(yīng)的摩擦也會(huì)變大，輪胎很容易發(fā)生龜裂，這樣輪胎會(huì)磨損得特別快。一個(gè)充足氣的輪胎，在滾動(dòng)中發(fā)生彎曲的幅度則很小。而降低胎壓后的輪胎，在行駛中發(fā)生的彎曲程度，也就是曲撓運(yùn)動(dòng)，會(huì)有很大的起伏，長此以往，致使輪胎內(nèi)側(cè)開裂，反而容易爆胎。王宏琪建議，日本輪胎工廠技術(shù)人員曾根據(jù)路況和胎溫的一系列分析，認(rèn)為夏季胎壓2.7最適宜。因?yàn)檩喬ケ粨纹饋砗螅c地面的接觸面積變小，阻力也小，而測壓的最佳時(shí)間應(yīng)該是早晨。寧交軒姚均祥

手冊上寫著2.1到2.3。氣溫高就打低點(diǎn)，氣溫低就打高點(diǎn)。輪胎老化就打低點(diǎn)，新胎可以打高點(diǎn)。要舒適就打低點(diǎn)，要省油就打高點(diǎn)。