● 空間：賽車風(fēng)格座椅 儲物空間尚可

● 動力：采用內(nèi)燃機+電動機混動組合

　　總結(jié)：作為保時捷的旗艦車型，918 Spyder上的許多技術(shù)可以說都領(lǐng)先于當代汽車技術(shù)水平，利用電機響應(yīng)速度快、扭矩輸出大且不受轉(zhuǎn)速影響的特點，彌補了內(nèi)燃機在低轉(zhuǎn)速下扭矩小響應(yīng)慢的缺點，讓搭載這樣新動力組合的跑車擁有了傳統(tǒng)以內(nèi)燃機為單一動力的車型所不具備的響應(yīng)速度，這大概也是它能在紐伯格林北環(huán)賽道以6分57秒的成績刷新量產(chǎn)車圈速記錄的原因之一。