本次我們測(cè)試的Jeep牧馬人4xe撒哈拉搭載的是一臺(tái)GME T4 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)，你沒看錯(cuò)，就是燃油版上那臺(tái)。它的最大功率195.4Kw（266PS）/5000rpm，最大扭矩400N·m/3000rpm。混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率為276kW（375PS），綜合輸出扭矩為637N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)是在如今的燃油版本上見不到的，而當(dāng)你真正將它開上路的時(shí)候，那種底氣也油然而生。

　　如今新能源車型的井噴已經(jīng)不能用異軍突起來形容了，或許再過幾年，從小便接觸電動(dòng)車的10后和20后面對(duì)馬路上零星的燃油車會(huì)投來異樣的目光。雖然對(duì)于一款轎車亦或是SUV來說不算什么，但對(duì)于Jeep牧馬人而言，義無反顧地向電氣化邁進(jìn)需要莫大的勇氣，但也就是一次又一次地選擇擁抱新的時(shí)代，才讓它在歲月的洗禮中每一次都成為新的標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）