【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】賽力斯SF5，一臺(tái)定位中高端的新能源SUV，東風(fēng)與金康聯(lián)盟的乘用車(chē)品牌，既有著中國(guó)老牌國(guó)企東風(fēng)的背景，又有著金康靈活快速響應(yīng)的市場(chǎng)機(jī)制。當(dāng)然，賽力斯SF5價(jià)格也非常“高端”，30萬(wàn)元的售價(jià)，這對(duì)一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)，需要非常大的勇氣。

　　先拋開(kāi)這些，我們僅針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià)，作為新勢(shì)力的“增程”陣營(yíng)，動(dòng)力表現(xiàn)如何？整體行駛品質(zhì)能否對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。看完今天的試駕，或許就能得到答案。

　　賽力斯SF5（詢(xún)底價(jià)|查參配）前臉標(biāo)志性的“Σ”日間行車(chē)燈，寓意著持續(xù)進(jìn)化。“柳葉側(cè)窗”也是賽力斯品牌家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一，流暢的曲線與圓潤(rùn)的曲面過(guò)渡；躍動(dòng)式雙腰線，彰顯流暢之美；溜背式轎跑設(shè)計(jì)，搭配前低后高的車(chē)身姿態(tài)，從視覺(jué)、動(dòng)力學(xué)上給人速度、運(yùn)動(dòng)感，更從空氣動(dòng)力學(xué)上賦予整車(chē)優(yōu)秀的氣動(dòng)特性。車(chē)尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，翼式造型辨識(shí)度十足，整體觀感協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　賽力斯SF5中控設(shè)計(jì)采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，功能性與科技感得到很好表達(dá)，17英寸中控顯示屏，大量功能都可以在中控屏內(nèi)找到相應(yīng)的操作，如果是較深層次的菜單，通過(guò)語(yǔ)言指令，也能很方便找到。另外，車(chē)廂內(nèi)配置也非常豐富，像座椅加熱、通風(fēng)、按摩全系標(biāo)配。電子液晶全景天幕在汽車(chē)上得到應(yīng)用，能電控天窗透明度，非常實(shí)用。

　　增程器采用了1.5T渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)，配合容量35 kWh的電池，在補(bǔ)能上可實(shí)現(xiàn)有電充電、無(wú)電加油，可提供超過(guò)150km的續(xù)航里程。充電方面，在直流快充的工況下電量從0-100%僅需45分鐘，而在交流慢充工況下充電時(shí)間為6小時(shí)。

　　700馬力，1000牛米，兩個(gè)讓人熱血沸騰的數(shù)字。對(duì)它的加速性能，在這里不再過(guò)多描述，快！夠快就是了。把一臺(tái)電動(dòng)車(chē)做快很容易，但真正考驗(yàn)研發(fā)實(shí)力的還是整車(chē)的動(dòng)力銜接、加速的順暢度、乘員乘坐舒適度等等。電動(dòng)車(chē)需要的不僅僅是“傻快”，各方面均衡才是最重要的。

　　通俗來(lái)說(shuō)，賽力斯SF5是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)非常順手的車(chē)，動(dòng)力輸出很線性，并不會(huì)給到駕乘人員突然的闖動(dòng)，只要你想把它開(kāi)平順了，那很容易，油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向?qū)︸{駛員意圖的理解很到位。另外值得一提的是，在系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)提供了調(diào)節(jié)選項(xiàng)，總能匹配出適合自己的駕駛風(fēng)格。

　　電池平鋪在底盤(pán)上，降低了整車(chē)的重心，厚重感因此有增加的，在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，能感受到它對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的吸收比較徹底，而大的起伏路面，車(chē)身也能壓得住，動(dòng)態(tài)在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中屬于優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：試完這臺(tái)車(chē)小編覺(jué)得，如果是以接近30萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，能夠擁有運(yùn)動(dòng)的外觀，從容的駕駛體驗(yàn)，非常值。另外，賽力斯SF5有著非常高的完成度，同時(shí)也是現(xiàn)代化傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)線上下來(lái)的車(chē)輛，這往往是那些造車(chē)新勢(shì)力在初期無(wú)法具備的。

　　賽力斯SF5對(duì)未來(lái)出行也有著自己的理解，首先要滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，對(duì)操控的兼顧，對(duì)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念的強(qiáng)化，同時(shí)也要消除對(duì)續(xù)航的焦慮，通過(guò)今天試駕的這一臺(tái)車(chē)都能看到。擁有這臺(tái)車(chē)你將花費(fèi)30萬(wàn)，但你得到的體驗(yàn)肯定值這個(gè)價(jià)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）