本田冠道空載時最小離地間隙為 203mm，滿載時為 190mm 。這一數(shù)據(jù)意味著，在日常駕駛中，空載的冠道擁有更出色的通過性，面對一些小的坑洼、凸起能夠較為輕松地應(yīng)對；而滿載時 190mm 的離地間隙，也足以應(yīng)付多數(shù)城市路況。這樣的最小離地間隙在城市 SUV 里處于中等水平，兼顧了城市通勤與偶爾的復(fù)雜路況出行。

當(dāng)為車輛加入發(fā)動機(jī)護(hù)板后，本田冠道的最小離地間隙會變?yōu)?90mm ，與滿載時的數(shù)值相同。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)護(hù)板的安裝會在一定程度上降低車輛底盤與地面的距離。不過，即便如此，190mm 的最小離地間隙也依然能夠保障車輛在城市道路上的正常行駛，不會因?yàn)橐恍┏Ｒ姷穆访鏍顩r而受到過多影響。

不同車型版本的本田冠道，最小離地間隙在數(shù)據(jù)上也存在細(xì)微差異。比如2017款 冠道 370TURBO 兩驅(qū)精英版和兩驅(qū)豪華版，最小離地間隙為203mm；而2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版以及四驅(qū)尊享版，最小離地間隙則達(dá)到了208mm。這種差異可能是由于不同車型在配置、重量分布以及懸掛系統(tǒng)等方面的設(shè)計(jì)有所不同導(dǎo)致的。

綜合來看，本田冠道的最小離地間隙數(shù)據(jù)為消費(fèi)者在購車和日常使用中提供了重要參考。無論是空載、滿載，還是考慮到發(fā)動機(jī)護(hù)板的安裝，亦或是不同車型版本間的差異，冠道的最小離地間隙都展現(xiàn)出了它在應(yīng)對城市及部分復(fù)雜路況時的能力，能較好地滿足用戶多樣化的出行需求，為駕乘者帶來相對舒適、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）