奇瑞瑞虎8 plus在100km/h到0的剎車距離大約在36米左右，實測約38.82米。剎車距離會因測試環(huán)境、車輛狀態(tài)、駕駛員操作等因素而有所不同。在實際駕駛中，坡道行駛時要依上下坡情況合理調(diào)整剎車力度；市區(qū)遇紅燈停車，可采用“三腳剎車”技巧。瑞虎8 plus的剎車性能在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為出行提供可靠保障 。

在具體的剎車測試環(huán)節(jié)中，奇瑞瑞虎8 plus有著出色的表現(xiàn)。其所配備的馬牌UC6 SUV專用輪胎發(fā)揮了重要作用，即便經(jīng)歷多次剎車測試，也并未出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象。在測試中，最長剎車距離僅為40.42米，成績相當穩(wěn)定，這無疑展現(xiàn)了輪胎與剎車系統(tǒng)之間良好的協(xié)同工作能力，為車輛的制動性能提供了堅實支撐。

全力剎車時，雖然車頭會出現(xiàn)下沉，前懸架壓縮也較為明顯，但車身姿態(tài)相對穩(wěn)健。這意味著在緊急制動情況下，車輛依然能夠保持較好的可控性，極大地提升了駕乘人員在制動過程中的安全感。

而對于瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，在剎車測試中的成績同樣可圈可點。其最優(yōu)制動距離為38.88米，十次平均39.41米，最佳剎停距離為38.88米。值得一提的是，連續(xù)十組制動測試后，冷車狀態(tài)下跟新車測試結(jié)束之后的成績衰減不大，在熱制動情況下甚至比新車狀態(tài)更好，達到了43.32米，抗熱衰減性能在線，制動性能表現(xiàn)得比較穩(wěn)定。這一系列數(shù)據(jù)表明，無論是傳統(tǒng)燃油版還是混動版的瑞虎8 plus車型，在剎車性能方面都有著出色的發(fā)揮。

綜上所述，奇瑞瑞虎8 plus在剎車性能上展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢。不僅有著較為出色的剎車距離數(shù)據(jù)，而且在不同的測試條件下都能保持相對穩(wěn)定的制動表現(xiàn)。無論是輪胎的助力、車身姿態(tài)的控制，還是不同版本車型在熱制動等方面的良好性能，都使得這款車在同級別車型中脫穎而出，讓消費者在駕駛過程中能夠更加安心、放心地出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）