想要增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，可以通過以下這些辦法。

一是改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，比如改進(jìn)氣、空氣濾清器和渦輪，這樣能提高進(jìn)氣效率。

二是調(diào)整電腦 ECU 的點(diǎn)火時(shí)間，優(yōu)化燃燒效率來提升馬力。

三是改裝排氣系統(tǒng)，改排氣管回路，減少消聲管道的彎道，降低排氣阻力，提高排氣效率。

四是直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，像改裝火花塞、噴油嘴、高壓線，打磨汽缸頭和活塞，還有鏜缸，不想鏜缸就換氣缸套和活塞。

另外，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是一種方式，不過會(huì)加大內(nèi)部零件負(fù)荷，對(duì)零件質(zhì)量要求高。

在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)前，很多車主會(huì)通過增大排量來增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，也就是增加氣缸工作室的容積，讓單位時(shí)間內(nèi)吸入更多空氣，但這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量以及用車成本。

還可以更換大流量進(jìn)氣系統(tǒng)，因?yàn)檫M(jìn)氣、排氣系統(tǒng)工作相輔相成，好的進(jìn)氣系統(tǒng)配合能提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能。

甚至在零件市場找凸輪軸、活塞或者桿包提升馬力，給發(fā)動(dòng)機(jī)增加氮零件、一氧化二氮裝備也能提升 50 到 150 的馬力，找專業(yè)技師操作就行。

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力和進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)，某一轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳才能實(shí)現(xiàn)最大馬力，所以要綜合優(yōu)化選擇適合自己的方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）