檢測氧氣傳感器的方法有很多。

比如萬用表測電壓法，氧傳感器工作時，ZrO2 溫度超 400℃，發(fā)動機轉速 2500r/min 運行約 90s 后，濃度高時輸出 0.9 - 1V 電壓，尾氣稀時輸出 0 - 0.1V 電壓，溫度低于 360℃無信號。

還有氧傳感器檢測儀檢測法，通過觀察指示燈閃爍判斷工作是否正常。

汽車萬用表檢測法，功能開關置于 4V 量程，黑色線搭鐵，紅色線接信號線，預熱發(fā)動機到快怠速，廢氣濃輸出 0.8 - 0.9V 電壓，廢氣稀輸出 0.1 - 0.2V 電壓。

萬用表測電阻法，暖機狀態(tài)電阻約 300kΩ，非暖機時電阻無窮大。

汽車萬用表檢測氧傳感器類型，一線制一根信號線，二線制兩根線與 ECU 連，三線制、四線制有加熱電阻接線。

數據流分析，用診斷電腦讀取，看信號電壓在 0.1 - 0.9V 變化，每 10S 不少于 8 次。

波形分析，對比前后氧傳感器波形看三元催化有無故障。

實際操作檢測，用打火機燒金屬頭部，看輸出電壓變化。

解碼器檢測，ECU 存儲故障碼說明有故障。

高阻抗電壓表檢測，正常電壓 0 到 1v 變化，中值 500mv 左右，無變化傳感器損壞。

觀察顏色，頂尖淡灰色正常，黑色是碳污染，紅棕色是鉛污染。

檢測加熱元件電阻，室溫下 1 - 5Ω，∞說明斷路要更換。

檢測加熱元件電源電壓，啟動發(fā)動機，應不低于 11V，為零說明熔絲或繼電器有問題。

檢測傳感器信號電壓，工作溫度超 300℃測量，濃混合氣 0.7 - 1.0V 電壓，稀混合氣 0.1 - 0.3V 電壓，否則更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）